دلایل افزایش ۴۰ درصدی قیمت بلیط قطار قم-تهران؛ کاهش ۹۰ درصدی تعداد مسافران به‌واسطه کرونا
تاریخ انتشار: ۵ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۴۰۹۱۹۴
گروه استانها- مدیرکل راه‌آهن قم گفت: وجود هزینه‌های بالای نگهداری راه‌آهن، سبب افزایش ۴۰ درصدی قیمت بلیط قطار قم- تهران شد. ۰۵ تير ۱۳۹۹ - ۰۷:۵۸ استانها قم نظرات - اخبار استانها -
محسن اعتماد در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به افزایش قیمت بلیط قطار قم-تهران اظهار داشت: قرار بود در این مدت افزایش قیمتی در خصوص قیمت بلیط در این مسیر اتفاق بیفتد، هر چند تلاش‌های زیادی صورت گرفت تا قیمت بلیط را در مبلغ چهار هزار تومان نگاه‌داریم اما با شرایط فعلی در افزایش هزینه‌ها، امکان‌پذیر نشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرکل راه‌آهن قم با بیان اینکه علی‌رغم افزایش هزینه‌های سوخت در چند سال گذشته، تعرفه‌های بلیط قطار در قم هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است، افزود: این موضوع در صورتی رخ‌داده که رقم چهار هزار تومان در مسیر قم- تهران بسیار پایین بود و کفاف هزینه‌های سنگین را نمی‌داد.
وی تصریح کرد: در واقع وجود هزینه‌های بالای نگهداری راه‌آهن، سبب افزایش 40 درصدی قیمت قم- تهران شد و در حال حاضر قیمت بلیط قم تهران 7 هزار تومان تعیین‌شده که در برابر هزینه‌های حمل‌ونقل جاده‌ای بسیار ناچیز است.
اعتماد با تأکید بر اینکه هزینه‌های تاکسی و اتوبوس در مسیر قم به تهران در چند سال گذشته رشد چند برابری داشته است یادآور شد: امروز با وجود مبلغ تعیین‌شده این رقم برای سفر ریلی بسیار پایین است و همچنان توجیه اقتصادی ندارد.
وی خاطرنشان کرد: راه‌آهن در زمره بخش خصوصی است و این بخش مدت‌ها قبل به دلیل افزایش بالای هزینه‌های نگهداری درخواست تعیین تعرفه‌های جدید را داده بود که به‌تازگی مصوب و اجرایی شد.
مدیرکل راه‌آهن قم عنوان کرد: در جلساتی با حضور اعضای شورای عالی ترابری کشور و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان این قیمت بررسی و مصوب شد، هر چند تقاضای افزایش قیمت بیش از این بود، اما راه‌آهن تلاش کرد قیمت در همین حد مصوب نگاه دارند.
برخورد مرگبار قطار با خودرو در محور جنوبساخت قطاری با سرعت 600 کیلومتر بر ساعتجزئیات لغو قرارداد قطار شهری اهواز / شرکت "کیسون" اراده کافی برای تحرک‌بخشی به پروژه مترو را نداشتوی با بیان اینکه قیمت تمام‌شده قطار قم به تهران 20 هزار تومان است و شرکت خصوصی 13 هزار تومان کمتر از مبلغ تمام‌شده را دریافت می‌کند، اضافه کرد: این موضوع تفاوت چشمگیری را نشان می‌دهد و باید برای آن فکری کرد و مسئولان ردیف اعتباری تعریف کنند.
اعتماد با اشاره به اینکه در دنیا حمایت از قطار و حمل‌ونقل ریلی بسیار مرسوم است، افزود: دولت و شهرداران بخشی از هزینه‌های قطار عمومی را جبران می‌کنند، اما مابه‌التفاوت هزینه‌های واقعی را شرکت راه‌آهن از محل درآمدهای خود جبران می‌کند که کاری بسیار سخت و هزینه‌بر است.
وی تصریح کرد: استانداری، شهرداری و سازمان محیط‌زیست در این قضیه در قبال حمل‌ونقل ریلی منفعت می‌برند و تلاش است در برنامه ششم توسعه حمل‌ونقل ریلی طبق منویات رهبری رونق یابد و باید کاری در عمل انجام شود تا بخشی از هزینه‌های قیمت تمام‌شده را جبران کنیم.
مدیرکل راه‌آهن قم خاطرنشان کرد: هزینه‌های ناوگان و بهره‌برداری و نگهداری به دلیل سن بالای راه‌آهن بالاست و از مرکز شهر قم به سمت تهران با قیمت پایینی در تردد است، این افزایش قیمت ربطی به کرونا و کاهش مسافران نداشته است.
وی اظهار داشت: از ابتدای شیوع کرونا با رعایت پروتکل‌های بهداشتی و ضدعفونی کامل تجهیزات مشارکت خود را نشان داده‌ایم و همراهی خوبی در حمل بار و مسافر در این مدت انجام گرفت.
اعتماد گفت: در حال حاضر ضریب اشتغال قطار قم تهران 60 درصد است و به‌زودی افزایش می‌یابد، همچنین 10 رام قطار رفت و برگشت در مسیر قم –تهران در حرکت است البته کرونا، کاهش 90 درصدی مسافر در حمل‌ونقل ریلی قم را به همراه داشته است.
انتهای پیام/457/ ع
R7854/P/S6,62/CT1منبع: تسنیم
کلیدواژه: مدیرکل راه آهن قم حمل ونقل ریلی افزایش قیمت هزار تومان بلیط قطار قیمت بلیط قم تهران قطار قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۴۰۹۱۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دلایل کاهش تعداد پسران در آزمون کنکور امسال
به گزارش گروه آموزش و دانشگاه خبرگزاری علم و فناوری آنا، مصطفی اسدی کارشناس آموزش و پرورش مهمترین عامل کاهش داوطلبان پسر در کنکور امسال به میزان ۳۴، را انگیزشی عنوان کرد و گفت: جوانان به خصوص پسران به دنبال آینده ای روشن به ویژه در حوزه مسایل معشیتی هستند و وقتی افرادی را در اطراف خود می بینند که از رشته تحصیلی شان بهره‌‌وری مناسبی ندارند از آنها الگو می‌گیرند، به عنوان مثال اگر فردی دارای تحصیلات دانشگاهی در رشته فنی باشد اما در حرفه ای غیرمرتبط با رشته تحصیلی اش مشغول باشد، جوانان از او الگو گرفته و ترجیح می‌دهند به جای ادامه تحصیل در بازار کار مشغول حرفه‌ای شوند.
وی با اشاره به ورود پسران به دانشگاه‌های غیردولتی آن هم با ثبت نام بدون حضور در کنکور، ادامه داد: آسان بودن تحصیل در دانشگاه‌های غیردولتی بدون کنکور و کسب مدرک تحصیلی با ارزش یکسان نسبت به دانشگاه‌های دولتی شاید علت دیگری برای کاهش تعداد پسران در آزمون کنکور باشد.
به گفته این کارشناس، تحصیل در خارج از کشور به دلیل سهولت علتی شده تا بیشتر خانواده‌ها ترجیح دهند پسران خود را برای تحصیل و اقامت به کشورهای خارجی بفرستند.
اسدی افزود: از سوی دیگر، دختران در گذشته در سنین کمتر ازدواج می‌کردند و ممکن بود از دبیرستان بازمانند، اما اکنون اینگونه نیست و این موضوع باعث شده حجم عظیمی از دختران به سمت کنکور آمده، سهمی از صندلی‌های دانشگاه‌ها را بگیرند، از این رو پسران انگیزه‌ای برای ادامه تحصیل در دانشگاه های دولتی نداشته باشند.
وی در خصوص آسیب‌های احتمالی کاهش تحصیل پسران در جامعه بیان کرد: بی‌تردید آن گروه از تحصیل کردگانی که تحصیلات خوبی دارند بهتر می‌اندیشند و بهتر زندگی می‌کنند، همچنین، کمتر در برابر آسیب‌ها قرار می‌گیرند، اما به طور کلی این موضوع آسیب جدی به جامعه وارد نمی‌کند، زیرا جامعه نیاز دارد پسران به سمت حوزه کار بروند.
اسدی یادآور شد: البته این موضوع را نیز باید در نظر بگیریم که اگر پسران با هوش بالا و استعداد نتوانند ادامه تحصیل دهند ممکن است وارد شبکه‌های بزهکاری شوند و از هوش خود در این عرصه استفاده کنند، یا ممکن است دچار سرخوردگی شده یا از خشونت استفاده کنند، همچنین این موضوع ممکن است سن ازدواج افزایش پیدا می‌کند.
این کارشناس آموزش و پرورش اضافه کرد: دانش آموز مستعد اگر در رشته‌های خوب و پرمخاطب نتواند تحصیل کند، بدنه علمی ما دچار آسیب می‌شود، به عنوان مثال در گذشته شاهد بودیم که دانش آموزان باهوش و استعداد بالا در رشته‌های علوم انسانی تحصیل نکردند و متاسفانه افراد ضعیف مدیر یا وکیل شدند و این موضوع مشکلات مختلفی را ایجاد کرده است.
گفتوگو از: مهدیه قمری
انتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟